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Kühlhaustore aus China | Isolierte Lösungen von führenden Anbietern und Herstellern
Produktbeschreibung
Der Unterschied zwischen der isolierten Tür eines Kühlhauses und normalen Türen besteht darin, dass sie isoliert sein muss, denn die isolierte Tür eines Kühlhauses ist im Grunde eine isolierende Konstruktion, die sich beweglich öffnen und schließen lässt und die einzige Möglichkeit darstellt, Waren in das Lager hinein und aus ihm heraus zu bringen.
Die Konstruktion und das Management der Kühlhaustür haben direkten Einfluss auf die Lebensdauer des gesamten Kühlhauses. Durch den Warenein- und -ausgang wird die Kühlhaustür häufig geöffnet. Beim Öffnen der Tür wird die Luft im Bereich der Türöffnung erwärmt bzw. abgekühlt. Dadurch können Wände, Böden, Decken usw. im Bereich der Türöffnung Kondenswasser bilden, tropfen, Frost und andere Schäden verursachen. Daher müssen neben der Verbesserung der Wärme- und Dampfdämmung der Kühlhaustür und der Verstärkung ihrer Dichtungseigenschaften weitere wirksame Maßnahmen ergriffen werden, wie z. B. die Installation von Luftschleiern, Türdichtungen, elektrischer Heizung und ähnliches.
Produktdetails
- Kern: Polyurethanschaum
- Standardoberfläche: PPGI (Farbe kann angepasst werden)
- Edelstahl SUS304 (Dicke anpassbar)
- Größe: Kundenspezifisch
Halbversenkte Schwingtür – Einzel-/Doppelöffnung
Die halbversenkte Tür verfügt über eine werkseitig vorgefertigte, integrierte Struktur, die eine einfache und bequeme Montage ermöglicht und alle technischen Anforderungen an Kühlhaustüren erfüllt. Das Rahmenprofil aus Aluminiumlegierung wird vor Ort mit der Rahmenplatte verbunden, was die Installation vereinfacht.
Vollständig versenkte Schwingtür
Vollständig im Boden eingelassene Tür, die sich durch einen bündigen Abschluss des Türblatts mit dem Türrahmen, ein ansprechendes Design sowie gute Abdichtung und Wärmedämmung auszeichnet. Geeignet für Kühlhäuser, Tieftemperatur-Verarbeitungshallen und Isolieranlagen mit moderaten Türgrößen und Öffnungsfrequenzen. Die Polyurethanschaum-Innenauskleidung verhindert Wärmebrücken und gewährleistet eine hervorragende Wärmedämmung.
Schweres Drehschachttor – Doppel-/Einzelöffnung
Die Drehtür ist eine Drehtür, die ein- oder zweiflügelig geöffnet werden kann. Sie eignet sich besonders dann, wenn der Bewegungsspielraum einer Schiebetür nicht ausreicht oder eine hohe Wärmedämmung erforderlich ist. Der Türrahmen kann mit einem speziellen Drehtürrahmen aus Aluminiumlegierung ausgestattet sein, der sich durch hervorragende Dichtungseigenschaften auszeichnet.
Standardmäßige manuelle Schiebetür – ein- oder zweiflügelig öffnend
Die manuelle Schiebetür verfügt über eine verstärkte Führungsschiene aus hochfestem Aluminium und läuft auf einer gemeinsamen Laufschiene. Sie gleitet sanft und leichtgängig und lässt sich daher mühelos öffnen und bedienen. Sie zeichnet sich durch einen leisen Betrieb, eine gute Abdichtung, eine hohe Wärmedämmung und eine lange Lebensdauer aus.
Leichte manuelle Schiebetür
Die Tür hat eine moderate Größe, eine einfache Konstruktion und besteht aus einem durchgehenden Polyurethanschaumkern, der für gute Abdichtung und Wärmedämmung sorgt. Gleichzeitig verfügt sie über eine Sicherheitsvorrichtung für den sicheren und praktischen Einsatz im Lager. Die Tür zeichnet sich durch ihr relativ geringes Gewicht aus und findet Anwendung in Branchen wie der Lebensmittelindustrie, Supermärkten, Lagerhaltung, Pharmazie und dem Einzelhandel.
Elektrische einflügelige Schiebetür
Elektrische Schiebetür mit elektrischer Steuerung, basierend auf manuell zu öffnenden Schiebetüren. Eigenentwicklung und einfache Installation. Bedienungsfreundlich: Selbstlernfunktion per Knopfdruck (Türbreitenmessung). Unkomplizierte Konstruktion: Keine externen elektrischen Anschlüsse erforderlich. Hohes Drehmoment: Bürstenloser Gleichstrommotor, kein Schneckengetriebe notwendig. Leistungsstarke Funktionen: Einklemmschutz, Verzögerungsschalter, stufenlose dreistufige Geschwindigkeitsregelung.
Elektrische Doppelschiebetür
Elektrische Doppelschiebetür mit elektrischer Steuerung, basierend auf manuell zu öffnenden Schiebetüren. Eigenentwicklung und einfache Installation. Bedienungsfreundlich: Selbstlernfunktion per Knopfdruck (Türbreitenmessung). Unkomplizierte Konstruktion: Keine externen elektrischen Anschlüsse erforderlich. Hohes Drehmoment: Bürstenloser Gleichstrommotor, kein Schneckengetriebe notwendig. Leistungsstarke Funktionen: Einklemmschutz, Verzögerungsschalter, stufenlose dreistufige Geschwindigkeitsregelung.
Gasregulierende Tür für Klimaanlage
Die Türfüllung ist mit Polyurethan-Integralschaum isoliert, der Türrahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung. Die Laufschiene ist aus einer Aluminiumlegierung gefertigt und lässt sich schwingend und leichtgängig öffnen und schließen. Die Dichtungsstreifen sind besonders hochwertig und zeichnen sich durch hohe Druckfestigkeit, Elastizität, Kältebeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus. Dadurch wird die Luftdichtheit der Tür auf ein neues Niveau gehoben.
Antikollisionsfreie Tür
Das Türblatt besteht aus Edelstahl 304 und ist mit Polyurethanschaum umspritzt. Ein integriertes ABS-Sichtfenster gewährleistet die Sicherheit von Personal, Transportfahrzeugen und Logistik in beide Richtungen. Das flexible, stoßdämpfende Material absorbiert effektiv die Aufprallkraft, verlängert die Lebensdauer des gesamten Türrahmens und reduziert das Verletzungsrisiko durch versehentliches Kratzen beim Öffnen und Schließen. Nach dem Passieren von Personen oder Fahrzeugen schließt die Tür automatisch und dicht. Dies verhindert Kühlverluste und erleichtert den Ein- und Ausgang.
Häufig gestellte Fragen
Aus welchem Kernmaterial bestehen isolierte Türen für Kühlhäuser?
Das Kernmaterial unserer isolierten Kühlhaustüren ist Polyurethanschaum. Dieses Material bietet eine hervorragende Wärmedämmung, verhindert Wärmebrücken und gewährleistet eine gleichmäßige Temperaturhaltung im Kühlhaus.
Können Türgröße und Oberflächenmaterial individuell angepasst werden?
Ja. Alle Türgrößen sind vollständig an Ihre individuellen Einbauanforderungen anpassbar. Die Standardoberfläche ist PPGI mit wählbaren Farben. Alternativ sind auch Edelstahlpaneele (SUS304) mit verschiedenen Stärken erhältlich.
Worin besteht der Unterschied zwischen einer halbvergrabenen und einer vollständig vergrabenen Schwingtür?
Eine halbversenkte Schwingtür besteht aus einer werkseitig vorgefertigten, integrierten Struktur mit einem vor Ort montierten Aluminiumrahmen, was die Installation einfach und flexibel gestaltet. Eine vollständig versenkte Schwingtür zeichnet sich durch einen bündig mit dem Türrahmen abschließenden Türkorpus aus, was für ein ästhetisch ansprechenderes Erscheinungsbild sowie eine hervorragende Dichtungs- und Wärmedämmleistung sorgt.
Welche Vorteile bietet die elektrische Schiebetür gegenüber der manuellen Schiebetür?
Die elektrische Schiebetür ergänzt den manuellen Schiebetürmechanismus um ein eigens entwickeltes elektrisches Steuerungssystem. Zu den wichtigsten Vorteilen zählen die automatische Türbreitenmessung per Mausklick, ein bürstenloser Gleichstrommotor mit hohem Drehmoment, der Verzicht auf externe elektrische Komponenten sowie fortschrittliche Sicherheitsmerkmale wie Einklemmschutz, Verzögerungsschalter und stufenlose dreistufige Geschwindigkeitsregelung.
Welche Maßnahmen können ergriffen werden, um Kondensation und Frost an den Türöffnungen von Kühlhäusern zu verhindern?
Um Kondensation, Tropfwasser, Frost und Einfrieren an den Türöffnungen zu vermeiden, wird empfohlen, die Wärme- und Dampfisolierung der Kühlraumtür zu verbessern, die Türabdichtung zu verstärken und zusätzliche Maßnahmen wie die Installation von Luftschleiern, die Aufstellung von Türdichtungen und die Anwendung von elektrischen Heizsystemen im Bereich des Türrahmens durchzuführen.
Ist die kollisionsfreie Tür sicher für stark frequentierte Umgebungen?
Ja. Die stoßdämpfende Tür ist speziell für stark frequentierte Bereiche konzipiert. Sie verfügt über ein integriertes ABS-Sichtfenster für beidseitige Sicht, eine flexible Stoßdämpfungsplatte und einen automatischen Schließmechanismus, der die Tür nach dem Passieren von Personen oder Fahrzeugen selbst schließt. Diese Konstruktion minimiert das Verletzungsrisiko und trägt zur Aufrechterhaltung der Kühlleistung bei, indem sie Kühlverluste verhindert.